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沖擊式壓路機散熱器內部壓力達到合適的水平時散熱器蓋將打開

發布作者:admin
发布时间:2019-09-03 17:22:54
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  冷却风扇:在沖擊式壓路機正常运行时,高速气流足以散热,风扇通常不工作; 但是,在慢速和原位操作中,风扇可以旋转以帮助散热散热器。 风扇的启动由水温传感器控制。

  恒温器:从引入冷却循环可以看出,恒温器被确定为“冷循环”或“正常循环”。 恒温器在80°C后打开,并在95°C时有一个大开口。恒温器不能关闭,导致循环从一开始就进入“正常循环”,导致沖擊式壓路機发动机无法达到或达到正常温度尽快。 恒温器不能以不灵活的方式打开或打开,这可防止冷却剂在散热器中循环,导致在正常条件下温度过高或温度过高。 如果由于恒温器未打开而发生过热,则散热器的上水管和下水管的温度和压力将不同。

  散热器:当沖擊式壓路機发动机运转时,冷却液在散热器芯中流动,空气通过散热器芯外部,热冷却剂由于散热到空气而冷却。 散热器,散热器盖上也有一个很重要的小部件,很容易被忽视。 随着温度变化,冷却剂将“膨胀和收缩”,并且由于冷却剂的膨胀,散热器的内部压力将增加。 当内部压力达到合适的水平时,散热器盖将打开,冷却剂将流入储液器; 冷却后,冷却液将流回散热器。 如果储液器中的冷却液没有减少并且散热器的液位降低,散热器盖将无法工作。

  泵:沖擊式壓路機泵的功能是对冷却液加压,以确保其在冷却系统中循环。 泵的故障通常会导致水封泄漏,轴承故障会导致旋转或声音异常。 如果发动机过热,首先要注意的是泵带检查皮带是否破损或松动。



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